طول عمر اتصال توپی سری CS SQP به عوامل مختلفی از جمله جنس مفصل توپ، نوع وسیله نقلیه، شرایط رانندگی و دفعات نگهداری بستگی دارد.
درگ لینک نوعی شاتون است که معمولاً در مکانیزم فرمان اتومبیل یا سایر وسایل نقلیه استفاده می شود. فرمان و چرخ ها را به هم متصل می کند و نیرو را پس از کار با صفحه به چرخ ها برای تغییر جهت خودرو منتقل می کند. در اینجا برخی از مزایای Drag Link آورده شده است:
هنگامی که به درستی کار می کند، اتصالات توپ به عنوان یک جزء خوب در نظر گرفته می شود و بخشی جدایی ناپذیر از سیستم تعلیق خودرو است. با این وجود، یک اتصال توپی فرسوده یا آسیب دیده می تواند فرمان، فرمان و ایمنی عمومی خودرو را مختل کند.
مفصل توپ یک یاتاقان کروی است که برای متحد کردن دو جزء سیستم تعلیق یک ماشین استفاده می شود. در سیستم تعلیق جلوی خودرو یا کامیون، یک نقطه محوری بین بند انگشت فرمان و بازوی کنترل ارائه می دهد. هدف اصلی آن حفظ تراز صحیح چرخ‌ها و در عین حال این است که سیستم‌های فرمان و تعلیق را قادر می‌سازد تا به طور روان و مؤثر با هم کار کنند.
یاتاقان های انتهایی میله ای قطعات مکانیکی هستند که یک میله یا گل میخ را به یک یاتاقان کروی متصل می کنند. به آنها مفاصل هیم یا مفاصل گل سرخ نیز گفته می شود. آنها اغلب در شرایطی استفاده می شوند که یک اتصال قابل اعتماد که اجازه چرخش یا مفصل را می دهد مورد نیاز است.
Drag Link یکی از اجزای سیستم فرمان است. بازوی پیتمن و بازوی فرمان خودرو توسط یک میله یا میله فلزی به هم متصل می شوند. پیوند درگ علاوه بر کمک به فرمان پذیری کارآمد، وظیفه تنظیم حرکت چرخ های جلو را نیز بر عهده دارد.
