درسر توپهمچنین یک قطعه خودرو است که به عنوان یک اتصال جهانی نیز شناخته می شود، که به ساختار مکانیکی انتقال قدرت اشاره دارد که از یک توپ برای اتصال شفت های مختلف استفاده می کند. مفصل جهانی بخش بسیار مهمی از خودرو است که با محور محرک ترکیب می شود و به آن گیربکس مشترک جهانی می گویند.
عملکرد سر توپ:
1. شی مهمی است که قسمت های مشترک سیستم تعلیق و میله تعادل را به هم متصل می کند و عمدتاً نقش انتقال نیروی تعلیق خودرو و میله تعادل را ایفا می کند.
2. هنگامی که چرخ های چپ و راست از یک دست انداز یا سوراخ جاده عبور می کنند، نوار تعادل کار نمی کند. اما اگر چرخ های چپ و راست از دست اندازها یا سوراخ های مختلف جاده عبور کنند، یعنی زمانی که ارتفاع افقی چرخ های چپ و راست متفاوت است، پیچش شفت باعث مقاومت در برابر غلت می شود تا از غلتش بدنه جلوگیری شود.
3. نوار تعادل تنها زمانی که از آن استفاده می شود عملکرد جاده را سخت می کند. برخلاف فنر سخت که عملکرد جاده را به صورت همه جانبه سخت خواهد کرد، برای کاهش غلتش بدنه باید کاملاً به فنر تکیه کرد.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
